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2018.04.24 Tuesday
トレイルアタック2 その後:KUSHITANI 江東店

 

雨がパラパラと降り始めました。

 

明日水曜日は月末のため通常通り営業をいたします。

 

翌木曜日は定休日となりますので宜しくお願い致します。

 

 

P_20180424_133937_vHDR_Auto.jpg

コンチネンタルのトレイルアタック2に交換後、約9,000キロを走りました。

 

 

フロントは、

P_20180424_133832_vHDR_Auto.jpg

今までのタイヤと同様に真中が減り、やや台形状になりつつあります。

 

 

P_20180424_133816_vHDR_Auto.jpg

多少の段減りはありますが、残溝はまだまだあります。

 

リアは、

P_20180424_133846_vHDR_Auto.jpg

こちらも同様に真中が減り、やや台形状になりつつありますが、

 

 

P_20180424_133857_vHDR_Auto.jpg

こちらもまだまだ走れそうです。

 

前後とも均等な減りで5〜6部山と言ったところでしょうか。

 

この感じですとパイロットロード4やロードテック01と同程度のライフかと思われます。

 

 

私のバイクでのフィーリングですと、

 

スッと寝る感じではなくて、やや直進安定志向が強いかな?という印象を受けました。

 

最初は意識して体重移動をしないと曲がりにくい感じでしたが今はもう慣れました。

 

最近のタイヤなのでドライ、ウエットともに不安も無く良いタイヤですが、

 

次はロード5かA41を履いてみたいとソワソワしています・・

 

今度の交換は夏ごろかな?

 

 

 

<AZバッテリー、その後>

 

昨秋にAZさんのリチウムバッテリーに交換しました。

 

問題無く乗っていましたが、

 

あの骨折入院もあり1ヶ月以上乗れなくて完全に放電してしまいました。

 

退院してからF様に自宅まで持ってきていただきましたが、

 

その後も乗れずまたもや完全放電、電圧10.31Vとかになってしまいました。

 

前のSTARK POWER製は1年後も電圧低下10%以下とのことでしたが、

 

このバッテリーは2週間以上乗らない場合は充電してくださいと取説に記載されています。

 

 

リチウムバッテリーは完全放電をしてしまうと初期性能を保持できないので、

 

買い替えを推奨とか言われていますが、

 

買ったばっかりだし、

 

駄目もとで満充電をして冬を乗り切ってみようと走りだしました。

 

10℃以下になると起こさなくてはいけない感じでしたが、

 

5℃以下の厳冬期も3回間隔を空けてセルを押すと掛ることを覚えたので

 

なんとかこの冬を越すことができました。

 

今は暖かくなってきたので問題無しです。

 

今度の冬も越せますように・・・

 

 

 

 

      

 MOTORCYCLE EXPANDS YOUR LIFE

 

| kushitanikoto | 江東店 | 18:18 | - | - | pookmark |