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2018.10.22 Monday
愛車紹介 HUSQVARNA VITPILEN 701:KUSHITANI 江東店

 

今朝はこの秋の最低気温となりましたが、

 

日中は晴れて暑いくらいになっています。

 

良い天気だな〜と思っていると、

 

快音を響かせたバイクが江東店前に停まりました。

 

「店長、ハスクバーナ乗ってきたよ!」

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ん?

 

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確かにハスクバーナだけど見たことないぞ?

 

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HUSQVARNA VITPILEN 701です!

 

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格好良いマフラーが標準装備されています。

 

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スリムでライトウェイトのビックシングルスポーツです!

 

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メーターも斬新です。

 

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各パーツには一流品が採用されています。

 

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「ホイールはHUSQVARNAマーク入りでマルケジーニのOEMです!」

 

おお、ホイールも拘りの逸品ですね!

 

Y様は、この他にKTMのアドベンチャーやちょっと拘りのバイクを複数台所有されています。

 

今回はご予約をいただいた今季最高峰防水&ダウンジャケット採用モデル、

 

K-2678 アロフトジャケットを受け取りにいらっしゃいました。

 

来年は慣らしも終えてこのHUSQVARNA VITPILEN 701で

 

筑波サーキットを走りに来てくださいね!

 

Y様、これからも末永いお付き合いを宜しくお願い申し上げます。

 

 

 

 

<おまけ>

 

皆さん、新車購入をされていますが、

 

私は古いバイクと車をシコシコ直しながら乗っております・・・

 

車が今年車検でしたのでパーツを取り寄せました。

 

昨年末にサスペンションがキコキコいっていたので思い切って注文しました。

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前後のサスペンションはOEMのザックス製にしました。

 

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フロントサスペンションのスプリングシートも一緒に交換します。

 

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リアサスペンションのなんかのパーツもついでに交換してもらいます。

 

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エアフィルターも交換です。

 

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110,000キロを超えたので思い切ってエンジン、ミッションマウントなどを交換します。

 

OEMと純正品は倍以上値段が違うので1週間位悩みましたが、

 

ゴム、シール系は純正品が一番良いとバイク整備で痛感しましたので、

 

思い切って純正品を頼みました。

 

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劣化したラジエターホースも純正品にしました。

 

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ボンネットフードのストラットはOEM品にしました。

 

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前後のスタビリンクもOEM品で良いかな。

 

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ステアリングロッドのベローも破けていたので左右交換してもらいます。

 

車検を通してワクワクしてエンジンを掛けてみると、

 

まず車が静かになりました。

 

変なブルブルが無くなりスムーズに感じました。

 

良くなった!と喜びましたが今までが酷すぎたので、

 

これでやっと普通になっただけですね(笑)

 

抜けきっていたサスペンションはさすがにまだ硬くてぴょこぴょこ跳ねます。

 

交換から4〜5,000キロ乗りましたが、まだ跳ねるようなのでもう少し乗り込んでみます。

 

 

よし、これでしばらく大丈夫だな?と思っていたらこの夏、

 

突然エンジンがバラバラと不安定になり、

 

いつ停まるか心配になるほど不調になりました。

 

 

車検を通してもらった専門店に相談すると、

 

「その症状だと多分イグニッションコイルですね。

 

この猛暑で新車装着から10年以上経っている電子パーツが軒並み壊れているようです。」

 

たしかにこの猛暑で6月に乗り換えたGS君も

 

エンジン不調で真夏にイグニッションコイルを交換しました。

 

 

いつ停まるかドキドキしながらなんとかお店に着いて、

 

取りあえず不調の5番のイグニッションを交換してもらいました。

 

「ひとつ壊れるとおそらく続いて壊れるかもしれません・・・」

 

とアドバイスされたのでへそくりから捻出して、

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また同じアメリカのお店に注文しました。

 

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OEM品のボッシュ製にしました。

 

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国内調達の約1/2位でした。

 

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スロベニア製でした。

 

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ついでにプラグも一新します。

 

今度の休み位に交換をお願いしようと思っています。

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関税は掛りませんでしたが、消費税はしっかり取られました。

 

ちなみにアメリカから東京までの送料はUPSで$25でした。

 

もうこれで大丈夫だよな。。

 

 

 

 

 

      

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